多功能環(huán)衛(wèi)灑水車(chē):灑水車(chē)國(guó)四和國(guó)五的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別?

多功能環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)與實(shí)施“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)同步供應(yīng)高品質(zhì)燃油，可帶動(dòng)大量在用機(jī)動(dòng)車(chē)減排，每年可減排氮氧化物約30萬(wàn)噸、顆粒物約3萬(wàn)噸�！霸�經(jīng)也有車(chē)主來(lái)咨詢(xún)過(guò)類(lèi)似問(wèn)題，問(wèn)我們能否幫忙將其剛買(mǎi)的新車(chē)從國(guó)四升級(jí)到國(guó)五。技術(shù)上是可以滿(mǎn)足國(guó)五排放要求的，但車(chē)架號(hào)以及我們?cè)诃h(huán)保部門(mén)的車(chē)輛備案都是無(wú)法更改的，因此這輛車(chē)的身份始終都是國(guó)四，目前無(wú)法上滬牌。”
車(chē)型的排放系統(tǒng)改造，僅零部件匹配就至少需要10個(gè)月時(shí)間。

一些企業(yè)三、四年前已經(jīng)開(kāi)始著手符合“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)�！皣�(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求車(chē)輛必須接受16萬(wàn)公里的試驗(yàn)檢測(cè)，這就要兩個(gè)多月的時(shí)間。試驗(yàn)合格后，還要進(jìn)行目錄申報(bào)等工作。”一位廠家內(nèi)部人士表示。一是增加排放控制關(guān)鍵零部件檢查要求。加強(qiáng)對(duì)催化轉(zhuǎn)化器的貴金屬種類(lèi)及含量和碳罐核心部件的檢查，確保汽車(chē)達(dá)標(biāo)排放。二是改進(jìn)生產(chǎn)一致性檢查判定程序，對(duì)批量生產(chǎn)汽車(chē)的環(huán)保抽查和合格性判定增加了新的、可操作性強(qiáng)的判定程序，以滿(mǎn)足我國(guó)汽車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和管理的需要。三是提高車(chē)載診斷系統(tǒng)功能要求。與第四階段相比，“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了OBD限值，同時(shí)OBD系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和功能也有所增加，更有利于對(duì)在用車(chē)輛實(shí)際排放狀況進(jìn)行監(jiān)控。“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了新車(chē)環(huán)保管理要求，提高了車(chē)載診斷系統(tǒng)的排放控制功能要求，增加了關(guān)鍵排放控制零部件（催化轉(zhuǎn)化器、碳罐）檢查要求，進(jìn)一步完善了車(chē)輛在用符合性檢查項(xiàng)目�！睒I(yè)內(nèi)人士指出，根據(jù)“國(guó)五”排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴(yán)格了25%-28%、顆粒物排放限值嚴(yán)格了82%，并增加了污染控制新指標(biāo)顆粒物粒子數(shù)量。多功能環(huán)衛(wèi)灑水車(chē)實(shí)施“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)將大幅削減新車(chē)排放量，預(yù)計(jì)實(shí)施5年可減排9萬(wàn)噸氮氧化物、2萬(wàn)噸顆粒物；隨著新車(chē)逐步上市，其環(huán)保效益將隨著實(shí)施時(shí)間延長(zhǎng)而逐年加大。