2017年專用車行業(yè)將如何？

 2017年，還有哪些政策法規(guī)會影響專用車行業(yè)的發(fā)展？這些政策，將會對專用車行業(yè)產(chǎn)生哪些關(guān)鍵的作用呢？
   2月7日，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心公布了一重要通知，該通知督涉嫌違規(guī)的汽車企業(yè)立即組織自查，通知內(nèi)容如下：
關(guān)于核查涉嫌違規(guī)汽車產(chǎn)品有關(guān)情況的通知
   各相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)：
   2016年下半年，各地公安交通管理部門在辦理機(jī)動車登記時(shí)發(fā)現(xiàn)部分新出廠的車輛涉嫌存在生產(chǎn)不一致的違規(guī)問題。受工業(yè)和信息化部裝備司委托，我中心負(fù)責(zé)核實(shí)公安部通報(bào)涉嫌違規(guī)車輛產(chǎn)品有關(guān)情況，現(xiàn)將涉嫌違規(guī)車輛產(chǎn)品發(fā)給你們，各相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)立即組織自查，并將自查后的真實(shí)結(jié)果準(zhǔn)確完整填寫在《企業(yè)自查結(jié)果表》上，連同相關(guān)證明材料反饋至我中心，我中心將核實(shí)相關(guān)情況，并將核實(shí)結(jié)果匯總后上報(bào)工業(yè)和信息化部裝備司。
   國五排放標(biāo)準(zhǔn)升級,根據(jù)環(huán)保局公告，自2017年1月1日起，全國所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。
   接下來，全國自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。
   全國自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。也就是說，再有一年時(shí)間，無論乘用車、商用車，全國所有車型需要完成國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級換代。
   全國全面供應(yīng)國五油,2017年1月1日起，全國全面供應(yīng)符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油、柴油，同時(shí)停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。
   國IV升級為國V后，汽油牌號由90號、93號、97號三個(gè)牌號調(diào)整為89號、92號、95號、98號四個(gè)牌號；而柴油牌號不變，國V車用柴油經(jīng)營牌號仍為0號。
   國六也已于日前定稿正式發(fā)布，計(jì)劃2020年開始實(shí)施。
   新版GB1589落地違規(guī)轎運(yùn)車禁行,B1589-2016落地后，在外廓尺寸方面，車寬由原來的2.5米變化為2.55米（冷藏車2.6米）；新增了中置軸車型的分類。
而921治超新政更是對不同車型的標(biāo)準(zhǔn)限值進(jìn)行明確說明。在軸重方面，6軸車限重49噸。其中，按照GB1589規(guī)定計(jì)算，雙導(dǎo)6X2、后提升6X2牽引車組成的6軸列車總重限值為46噸。這一規(guī)定頓時(shí)引起貨運(yùn)行業(yè)6X4牽引車和6X2牽引車命運(yùn)的巨大翻轉(zhuǎn)。同時(shí)，新政規(guī)定，2016年9月21日起所有雙排車輛運(yùn)輸車禁止上路，而單排運(yùn)輸車也需要在過渡期內(nèi)（2016年9月21日至2018年6月30日）完成自身整改，逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸。2018年7月1日起，將全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車上高速公路運(yùn)行。在2017年，921新政影響還將持續(xù)進(jìn)行。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車限速不得超過80km/h
最近幾個(gè)月，國家?guī)状蟛课瘜τ诖笮蜕逃密囕v的安全行駛很重視。治超治限新政剛剛從9月21日起全國嚴(yán)格執(zhí)行沒多久，國家工信部又下發(fā)了“關(guān)于征求強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求》意見的通知”，對車輛車速限制新國標(biāo)征求意見。在征求意見稿中，關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，其車速限值設(shè)定的最高車速不得超過80km/h；而其他類型的車輛車速限值按照GB7258要求的車速限值執(zhí)行。一旦征求意見期結(jié)束，該標(biāo)準(zhǔn)很快就會宣布實(shí)施。從此，用戶頭上又多了一道安全的“緊箍咒”。
貨車超限超載或列為危險(xiǎn)駕駛罪.2016年12月24日上午，十二屆全國人大常委會會議聯(lián)組審議了安全生產(chǎn)法、道路交通安全法執(zhí)法檢查的報(bào)告并進(jìn)行專題詢問。
   在回答委員詢問未來將如何繼續(xù)推進(jìn)治理貨車超載超限等問題時(shí)，交通部部長李小鵬回答說：未來將推進(jìn)信用體系建設(shè)，參照國外成功治理的經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)對酒駕治理的成效，建議加快研究推進(jìn)將貨車嚴(yán)重超限超載違法運(yùn)輸行為列入危險(xiǎn)駕駛罪的范疇，追究有關(guān)人員的刑事責(zé)任，提高違法成本，形成強(qiáng)大震懾力，從而遏制嚴(yán)重違法違規(guī)超限超載的行為，提高道路交通運(yùn)輸水平。